Strona główna |
Samochody i przewozy |
Lokomotywa drogowa |
Omnibusy |
Posłuszna |
Pojazd wybuchowy |
Auto Mercusa |
Benz |
Daimler |
Inni konstruktorzy |
Ewaluacja design |
Historia 1900-1945 |
Lata 1946-1988 |
Historii ciąg dalszy |
Reklama |
Kontakt |
Spis streści
Historia motoryzacji w dwudziestym wieku potoczyła się błyskawicznie. W roku 1907 Henry Ford uruchomił w Detroit wielkoseryjną produkcję swojeg o modelu . Nowego peugeota w 1913 mogliśmy zobaczyć w wyścigu I ndianapolis 500. W 1922 firma Lancia uruchomiła model Lambda z niespotykanym do tej pory nadwoziem. Rok dwudziesty dziewiąty i trzydziesty przyniosły za sobą coraz nowsze zabawki. Pojawiło się Maserati, pierwszy samochód do ścigania się. W tym roku zadebiut ował również pierwszy polski samochód mianowicie CWS T-1. Pojawia się też samochód z szesnastocylindrowym silnikiem. Było to prawdziwe cudeńko Caddilac. Potem mogliśmy obserwować założenie firmy Lancia, pierwszego jeepa czy pierwszy prototyp historycznego, znanego na całym świecie garbusa.